{"id":1379,"date":"2022-11-02T10:00:07","date_gmt":"2022-11-02T10:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/?p=1379"},"modified":"2022-11-02T10:00:07","modified_gmt":"2022-11-02T10:00:07","slug":"vehiculos-de-emision-cero-fin-a-la-venta-de-vehiculos-nuevos-en-europa-que-emitan-co2-a-partir-de-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/vehiculos-de-emision-cero-fin-a-la-venta-de-vehiculos-nuevos-en-europa-que-emitan-co2-a-partir-de-2035\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculos de emisi\u00f3n cero: fin a la venta de veh\u00edculos nuevos en Europa que emitan CO2 a partir de 2035"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 500; text-align: justify;\">La Comisi\u00f3n Europea acoge con satisfacci\u00f3n el acuerdo alcanzado la pasada noche del jueves por el Parlamento Europeo y el Consejo para\u00a0<b><strong>garantizar que a partir de 2035 todos los turismos y furgonetas nuevos matriculados en Europa sean de emisi\u00f3n cero<\/strong><\/b>. Como paso intermedio hacia las emisiones cero, las nuevas normas en materia de CO2 tambi\u00e9n exigir\u00e1n que de aqu\u00ed a 2030 las emisiones medias de los turismos nuevos disminuyan un 55\u00a0%, mientras que las furgonetas nuevas deber\u00e1n disminuir sus emisiones en un 50\u00a0%. Este acuerdo constituye el primer paso en la adopci\u00f3n de las propuestas legislativas \u00abObjetivo 55\u00bb presentadas por la Comisi\u00f3n en julio de 2021 y demuestra, con vistas a la celebraci\u00f3n de la COP27, la aplicaci\u00f3n nacional por parte de la UE de sus compromisos internacionales en materia de clima.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500; text-align: justify;\">Franz\u00a0<b><strong>Timmermans<\/strong><\/b>, vicepresidente ejecutivo para el Pacto Verde Europeo, ha declarado lo siguiente:\u00a0<em>\u00abEl acuerdo env\u00eda una se\u00f1al clara a la industria y a los consumidores: Europa est\u00e1 adoptando la transici\u00f3n hacia una movilidad sin emisiones. Los fabricantes europeos de autom\u00f3viles ya est\u00e1n demostrando que est\u00e1n dispuestos a asumir su responsabilidad, con la salida al mercado de un n\u00famero cada vez mayor de coches el\u00e9ctricos y a precios m\u00e1s asequibles. La rapidez con la que se ha producido este cambio en los \u00faltimos a\u00f1os es notable. No es de extra\u00f1ar que esta sea la primera de todo el paquete de medidas \u00abObjetivo 55&#8243; sobre la que los Estados miembros y el Parlamento Europeo hayan llegado a un acuerdo final\u00bb.<\/em><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500; text-align: justify;\">Esta clara se\u00f1al a los fabricantes y a los ciudadanos acelerar\u00e1 la producci\u00f3n y venta de veh\u00edculos de bajas emisiones y de emisi\u00f3n cero y situar\u00e1 el transporte por carretera en una senda firme hacia la neutralidad clim\u00e1tica de aqu\u00ed a 2050. Esta nueva legislaci\u00f3n har\u00e1 que el sistema de transporte de la UE sea m\u00e1s sostenible, proporcionar\u00e1 un aire m\u00e1s limpio a los europeos y marcar\u00e1 un paso importante en la aplicaci\u00f3n del Pacto Verde Europeo. Muestra claramente el compromiso de la UE de alcanzar sus objetivos clim\u00e1ticos y evidencia que la guerra de agresi\u00f3n de Rusia en Ucrania no est\u00e1 ralentizando nuestra transici\u00f3n hacia una energ\u00eda limpia, sino que est\u00e1 acelerando nuestra labor y haci\u00e9ndonos avanzar m\u00e1s r\u00e1pidamente para convertirnos en el primer continente clim\u00e1ticamente neutro del mundo de aqu\u00ed a 2050.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500; text-align: justify;\"><b><strong>Pr\u00f3ximas etapas<\/strong><\/b><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500; text-align: justify;\">El acuerdo provisional alcanzado la pasada noche del jueves requiere ahora la adopci\u00f3n formal del Parlamento y del Consejo. Una vez finalizado este proceso, la nueva legislaci\u00f3n se publicar\u00e1 en el Diario Oficial de la Uni\u00f3n Europea y entrar\u00e1 en vigor.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500; text-align: justify;\"><b><strong>Contexto<\/strong><\/b><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500; text-align: justify;\">La revisi\u00f3n de las normas sobre emisiones de CO2 para turismos y furgonetas es una de las propuestas del \u00abObjetivo 55\u00bb presentadas por la Comisi\u00f3n en julio de 2021 para adaptar las pol\u00edticas de la UE en materia de clima, energ\u00eda, uso del suelo, transporte y fiscalidad con objeto de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en al menos un 55\u00a0% de aqu\u00ed a 2030, en comparaci\u00f3n con los niveles de 1990.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500; text-align: justify;\">Conseguir estas reducciones de las emisiones en la pr\u00f3xima d\u00e9cada es crucial para que Europa se convierta en el primer continente clim\u00e1ticamente neutro del mundo de aqu\u00ed a 2050 y hacer realidad el Pacto Verde Europeo. Los instrumentos legislativos se establecen para cumplir los objetivos acordados en la Ley Europea del Clima y transformar radicalmente nuestra econom\u00eda y nuestra sociedad para un futuro justo, ecol\u00f3gico y pr\u00f3spero.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500; text-align: justify;\"><b><strong>\u00a0<\/strong><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n Europea acoge con satisfacci\u00f3n el acuerdo alcanzado la pasada noche del jueves por el Parlamento Europeo y el Consejo para\u00a0garantizar que a partir de 2035 todos los turismos y furgonetas nuevos matriculados en Europa sean de emisi\u00f3n cero&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1381,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1379"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1383,"href":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1379\/revisions\/1383"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maestrazgo.org\/EuropeDirect\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}